湾区新动能，深圳新实业。２０２１年１２月底，南方都市报启动了湾区新实业深调研，聚焦新技术、新制造、新产业，推出系列新经济报道，寻找湾区经济发展的新动能、新增长极。
此次南都新实业调研团由南方都市报编委王莹带队，南方都市报湾区财经传媒副总经理王成波、工商银行深圳市分行公司金融业务部总经理黄凯、工商银行深圳市分行坪山支行行长蔡悬峰、中国（深圳）综合开发研究院新能源战略研究中心副主任韦福雷、深创投创新投资研究院信息科技方向研究员徐超强等来自产学研资的专家学者共同参与调研，与北理深汽院战略咨询委员会秘书长、智能决策技术研究部部长孙超，北理深汽院车载网络技术研究部副部长南金瑞，北理深汽院智能决策技术研究部自动驾驶总工程师王博，北理深汽院轻量化技术研究部部长崔俊佳进行了交流座谈。
工商银行深圳市分行公司金融业务部总经理黄凯：
深调研从技术层面、产业视角认知行业发展趋势，有助于金融服务实体经济
从国家和中央的发展要求来看，金融服务实体经济是目前整个银行业最重要、也是最核心的一项工作。南都组织的深圳新实业深调研，选取的企业和平台都很有代表性。作为调研团的成员参加活动，不但了解了行业发展的整体趋势，也把平时工作中存在的一些困惑，包括对一些行业趋势的判断，得到了各界专家的解释，收获非常大。
从这两年开始，整个新能源汽车产业应该说是进入了一个发展的快车道。而通过这一次的调研，让我从技术层面、产业视角得到了更多、更清晰的认识，这种认识也有利于我们更加全面，更加有前瞻性的去判断这个行业，从而能够帮助我们更好地服务新能源汽车这个行业。
我们也希望能够通过这样的机会，多接触相关的专业人士，多接触这些企业，充分发挥好银行对这些企业、对实体经济的支持作用，共同把我们国家的实体经济、先进制造业发展得更好。
中国（深圳）综合开发研究院新能源战略研究中心副主任韦福雷：
深圳夯实新能源汽车产业基础研究能力，为产业发展提供加速度
北理工深圳汽车研究院的体制机制非常灵活，虽然是事业单位，但是它在整个的运作过程中完全是面向市场化的一种模式，体制灵活，引进人才更加便利。所以它的发展在深圳的产业化土壤当中提供了非常好的一个平台。反过来说，北理深汽院在深圳也为整个新能源汽车产业注入了新的动能。
一是北理工本身就具备非常强的研发实力，北理深汽院落户到深圳之后，是补足了深圳在技术创新、原始创新领域的一块短板；二是北理深汽院有很多的实验室，还有测试认证的一些环节，从这个角度来说，它是直接服务于新能源汽车的研发和认证的，缩短了深圳原有的汽车产业链的发展周期，提供了一个加速度；三是汽研院本身的一些原创性技术，可以就地在深圳的产业体系、产业生态当中进行转化，也形成了非常独特的发展模式。北理深汽院为深圳新能源汽车产业的集群发展提供了非常好的补充，发挥了夯实基础研究的作用。
深创投创新投资研究院信息科技方向研究员徐超强：
一个很重要的趋势就是软件定义汽车，可寻找更多的投资机会
关于自动驾驶的话题已经火热了很长时间，我们在一级市场也看到了很多明星的投资案例。但是我们一直很困扰的一个问题，就是自动驾驶的商业化落地。今天专家们的解答，对自动驾驶还是比较乐观的，在五年之内，Ｌ４级的封闭场景下的自动驾驶会逐渐商业化。
关于自动驾驶的实现路径，目前主机厂还是偏向单车智能，但是专家们提出未来在车路协同这一块，国家可能也会有更多的投入，值得关注。
当前造车赛道，整车投资的窗口期正在关闭。不仅是传统的汽车厂商在做电动化转型，还有科技互联网公司也在下场造车，造车新势力“蔚小理”，包括哪吒、威马等造车新兴势力，整车这一块的机会不太多。但是从去年年底开始，缺芯对汽车产能的影响非常大，这也说明了我国目前在上游的核心零部件领域还面临着卡脖子的尴尬境地。未来在汽车半导体、传感器、高算力计算芯片等产业链环节，可以发掘更多国产替代的投资标的。另外，汽车目前还有一个很重要的趋势，就是软件定义汽车，不管是自动驾驶的算法，还是这些软件公司，我们也会寻找更多的投资机会。
北理深汽院战略咨询委员会秘书长、智能决策技术研究部部长孙超：
汽车工业受到前所未有的关注，芯片、操作系统、工业软件还受制于人
作为长期从事汽车工业的科研人员，汽车工业现在受到了前所未有的重视和关注，包括互联网、房地产、ＩＣＴ等各行各业纷纷进入汽车领域，进行造车或者产业链的布局，从国家到地方政府到企业都加大了投入，资本也在进入，人才前所未有的增长，技术的密集度也前所未有的爆发，这是一次历史性的机遇。
当然也有挑战，一是关键领域的芯片、操作系统、工业软件还受制于人，这会带来一些风险；二是相当多的原始创新是发生在国外，但是在中国落地开花。一个国家的汽车工业要真正的做大做强，必须要重视原始创新，从源头来打造一个真正的创新机制，让真正有兴趣投身科研的人员，他的成果能够走向生产力。
